PATTAYA, Thailand – Langjährige Ausländer in Pattaya lernen schnell die lokale Verkehrs-Choreografie: Motorräder schlängeln sich durch Lücken, Vorfahrt wird eher als Empfehlung gesehen, und rote Ampeln wirken wie höfliche Hinweise. Die meisten Expats haben das Regelwerk gelesen, gesehen, wie es ignoriert wird, und die unausgesprochenen Regeln verinnerlicht, die tatsächlich den Straßenverkehr bestimmen. Die einzige wirkliche Option? Sich anpassen.
Es geht dabei nicht darum, ob Thailand „Gesetze hat“. Hat es. Die eigentliche Herausforderung liegt in Normen, Gewohnheiten und einem Gesellschaftsvertrag, den Außenstehende nicht neu schreiben können. Beschwerden, virale Videos oder Diskussionen in Bars ändern wenig. Jede echte Veränderung wird von Thais, nach thailändischem Zeitplan, kommen.
Einige Expats äußern ihre Frustration deutlich. „Es gibt hier kein Gesetz für den Verkehr; Motorräder rasen, parken überall, und niemand hält sie auf“, sagte ein Bewohner. Ein deutscher Expat fügte hinzu: „Nur strikte Gesetzesdurchsetzung kann rücksichtslose Fahrer stoppen.“ Andere argumentierten, das Problem seien Fahrmanieren und Straßenverstand, nicht die Polizei.
Die Meinungen gehen stark auseinander. Manche fordern mehr Polizeipräsenz, andere sehen das als aussichtslos an. „Wir wenden uns alle an Ausländer für Ratschläge, oder? Lol“, scherzte ein Expat. Ein anderer bevorzugte den thailändischen Verkehr gegenüber überregulierten europäischen oder amerikanischen Systemen.
Viele stimmen überein, dass Straflosigkeit für die Elite das Problem verschärft. Kürzlich erhaltene Bewährungsstrafen für eine thailändische Schauspielerin und ihren wohlhabenden Freund wegen Trunkenheit am Steuer und Missbrauchs von Beamten verstärkten die Wahrnehmung: „Prominente können sich alles erlauben, solange sie teure Autos fahren.“
Für den Alltag geht es oft mehr um Überleben als Protest. Ein Tourist, der an einem Zebrastreifen auf der Beach Road stoppte, sagte: „Vier rote Ampeln, fast jedes Fahrzeug fuhr durch. Die Polizei in Pattaya muss das Gesetz durchsetzen.“ Andere wiesen darauf hin, dass Anhalten auf einem Motorrad riskant sein kann, während manche bemerkten, dass Autos in der Regel hinter Motorrädern halten.
Ist das Resignation? Vielleicht. Aber es ist auch Realismus. Europäische Verkehrsdisziplin in einer südostasiatischen Strandstadt zu erwarten, ist wie Schnee im April zu erwarten: schön zu hoffen, aber unwahrscheinlich. Fachwissen bedeutet nicht Einfluss – Expats kennen die Straßen, können sie aber nicht verändern.
Ein erfahrener Expat reflektierte 2013: „Damals war es schlecht, jetzt ist es beängstigend. Respekt ist zusammengebrochen. Der Bürgermeister und die Bevölkerung müssen Veränderung fordern.“ Bis dahin stehen Expats und Touristen vor derselben Wahl: klug anpassen – oder nicht teilnehmen.
