BANGKOK, Thailand – Thai Airways International hat für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2026 einen Nettogewinn von 10,107 Milliarden Baht gemeldet. Dies geht aus dem am 14. Mai 2026 veröffentlichten Finanzbericht der Fluggesellschaft hervor.
Der Gesamtumsatz ohne Sondereffekte belief sich auf 51,029 Milliarden Baht und lag damit um 596 Millionen Baht beziehungsweise 1,2 Prozent unter dem Vorjahreswert. Als Hauptgründe nannte die Fluggesellschaft eine geringere Produktionskapazität sowie rückläufige Transportvolumen im Jahresvergleich.
Trotz des Umsatzrückgangs blieb der Passagierertrag einschließlich Treibstoffzuschlägen und Versicherungsgebühren nahezu auf dem Niveau des Vorjahres. Das Unternehmen erklärte, dass diese Stabilität trotz des stärkeren thailändischen Baht erreicht wurde und die Wirksamkeit des Preis- und Erlösmanagements widerspiegele.
Die Gesamtausgaben ohne Sondereffekte lagen bei 37,282 Milliarden Baht und damit 1,8 Prozent unter dem Vorjahreswert. Ausschlaggebend dafür waren vor allem niedrigere Treibstoffkosten infolge reduzierter Flugoperationen und der Währungsaufwertung, obwohl die durchschnittlichen Treibstoffpreise leicht anstiegen. Auch variable Kosten im Zusammenhang mit Flugbetrieb und Passagieraufkommen gingen zurück.
Der operative Gewinn vor Finanzierungskosten ohne Sondereffekte erreichte 13,747 Milliarden Baht, ein Anstieg von 0,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die operative Gewinnmarge lag bei starken 26,9 Prozent. Die Finanzierungskosten sanken auf 2,987 Milliarden Baht, was einem Rückgang von 494 Millionen Baht entspricht.
Zusätzlich verbuchte das Unternehmen einmalige Nettogewinne in Höhe von 1,088 Milliarden Baht, hauptsächlich aus Gewinnen durch die Beendigung von Flugzeugleasingverträgen, Bewertungsgewinnen aus Derivaten sowie Wechselkursverlusten. Dadurch erhöhte sich der Nettogewinn im ersten Quartal 2026 leicht von 9,839 Milliarden Baht im Vorjahreszeitraum auf 10,107 Milliarden Baht. Das EBITDA belief sich auf 17,548 Milliarden Baht.
Zum 31. März 2026 betrieb Thai Airways insgesamt 80 Flugzeuge mit einer durchschnittlichen täglichen Einsatzdauer von 13,8 Stunden pro Maschine. Insgesamt wurden 4,18 Millionen Passagiere befördert.
Die Kapazität gemessen in ASK sank um 1,9 Prozent auf 17.389 Millionen Sitzkilometer, während der Passagierverkehr gemessen in RPK um 2,2 Prozent auf 14.453 Millionen Passagierkilometer zurückging. Der Sitzladefaktor blieb mit 83,1 Prozent nahezu unverändert gegenüber 83,3 Prozent im Vorjahr.
Die Gesamtaktiva beliefen sich auf 324,542 Milliarden Baht, ein Plus von 6,7 Prozent gegenüber Ende 2025. Die Gesamtverbindlichkeiten stiegen um 3,4 Prozent auf 235,920 Milliarden Baht. Das Eigenkapital der Aktionäre erhöhte sich deutlich um 16,7 Prozent auf 88,622 Milliarden Baht.
Darüber hinaus meldete das Unternehmen liquide Mittel und kurzfristige Finanzanlagen in Höhe von insgesamt 132,320 Milliarden Baht. Dies entspricht einem Anstieg von 8,76 Milliarden Baht gegenüber Ende 2025 und wurde durch die operative Geschäftsentwicklung unterstützt.
