ПАТТАЙЯ, Таиланд — Работа бортпроводником по-прежнему остаётся профессией мечты для многих, предлагая возможность путешествовать по всему миру, получать привлекательные льготы и конкурентоспособную заработную плату. Однако уровень дохода существенно различается в зависимости от авиакомпании, стажа работы, опыта, количества налётанных часов и типа воздушного судна.
Доход членов кабинного экипажа обычно состоит из нескольких компонентов: базового оклада, оплаты за часы налёта, суточных и компенсаций за ночёвки во время внутренних и международных рейсов, а также дополнительных выплат, включая транспортные, прачечные и языковые надбавки.
Ориентировочный ежемесячный доход в ряде авиакомпаний составляет:
- «Джапан Эйрлайнз» — 50 000–80 000+ батов.
- «Сингапур Эйрлайнз» — 80 000–110 000 батов.
- «Бангкок Эйрвейз» — 70 000–100 000 батов.
- «Тай Эйрвейз» — 45 000–60 000 батов.
- «ЭйрАзия» — 65 000–75 000 батов.
- «Тай Лайон Эйр» — 50 000–70 000 батов.
- «Нок Эйр» — 50 000–70 000 батов.
- «Тай ВьетДжет Эйр» — около 50 000 батов.
- «Кувейт Эйрвейз» — около 80 000 батов.
- «Оман Эйр» — 70 000–80 000 батов.
- «Эмирейтс» — 80 000–110 000 батов.
Фактический уровень заработка зависит от количества рейсов в течение месяца и условий трудового договора. Международные авиакомпании, как правило, предлагают более высокие совокупные компенсационные пакеты, тогда как внутренние перевозчики могут обеспечивать более стабильный график работы и дополнительные льготы в зависимости от должности и опыта сотрудника.
