ПАТТАЙЯ, Таиланд – Правительство Таиланда ускоряет реализацию давно обсуждаемого мегапроекта сухопутного моста, рассматривая его как стратегическую альтернативу наиболее загруженным и уязвимым морским маршрутам мира.
Заместитель премьер-министра и министр транспорта Пхипхат Ратчакитпракарн 29 апреля заявил, что проект стоимостью около 1 триллиона батов будет ускоренно представлен на рассмотрение кабинета министров в период с июня по июль. Проект предусматривает соединение Сиамского залива и Андаманского моря через новый логистический коридор в рамках Южного экономического коридора.
Стратегический шаг на фоне глобальной нестабильности
Активизация проекта происходит на фоне усиливающейся геополитической напряженности на Ближнем Востоке, которая влияет на ключевые морские маршруты. Риски в районе Ормузского пролива и Красного моря усиливают неопределенность, тогда как Малаккский пролив остается перегруженным и ограниченным по пропускной способности.
По словам министра, эти факторы подчеркивают необходимость альтернативных маршрутов и усиливают значение тайского проекта сухопутного моста.
Закон о коридоре как ключевой элемент
Реализация проекта зависит от принятия закона о Южном экономическом коридоре, который создаст орган управления развитием в провинциях Чумпхон, Ранонг, Сураттхани и Накхон Си Тхаммарат.
Представители планирующих органов сообщили, что в мае пройдут консультации с Министерством финансов для определения структуры специального фонда. Предполагается, что финансирование будет обеспечено частными инвесторами, а не государственным бюджетом. После одобрения кабинетом законопроект будет передан в парламент.
Масштабная инфраструктура
Проект включает строительство двух глубоководных портов в Ранонге и Чумпхоне, автомагистрали и двухпутной железной дороги, соединяющих оба побережья. Это позволит сократить время перевозок между Индийским и Тихим океанами.
Железная дорога будет построена по стандартной колее, при этом для всех компонентов проекта проводятся экологические экспертизы, завершение которых ожидается к концу года.
Риски задержек сохраняются
Несмотря на ускорение, проект остается сложным и может столкнуться с задержками. Даже при благоприятных условиях реализация будет проходить поэтапно после завершения тендерной документации и переговоров с инвесторами.
За последние четыре года было проведено более 60 общественных слушаний, при этом власти подчеркивают важность экологической защиты и минимизации воздействия на местные сообщества.
Глобальные амбиции и национальные последствия
В случае реализации проект способен изменить региональную логистику, снизить зависимость от узких морских маршрутов и создать более 200 000 рабочих мест в стране.
Однако масштаб инвестиций, правовые сложности и геополитическая неопределенность означают, что до полной реализации еще далеко. Правительство рассчитывает, что текущая глобальная нестабильность позволит наконец реализовать проект, обсуждавшийся десятилетиями.
